Stellantis arrête Windsor et Toluca après les droits de douane

2025-04-03 · Éditeur : Stellantis · Domaine : Industrie 4.0 & 5.0

Le 3 avril 2025, au lendemain des nouveaux droits de douane américains sur l'automobile, Stellantis suspend ses usines d'assemblage de Windsor (Canada) et Toluca (Mexique) et met temporairement au chômage 900 salariés aux États-Unis.

### Ce qui change Le 3 avril 2025, au lendemain de l'annonce par Donald Trump de nouveaux droits de douane, **Stellantis** suspend la production de deux usines d'assemblage hors des États-Unis : **Windsor** (Ontario, Canada) et **Toluca** (Mexique). L'effet se propage immédiatement aux usines américaines qui les approvisionnent. ### Caractéristiques - Windsor Assembly : arrêt à partir du 7 avril, reprise prévue la semaine du 21 avril ; **4 500 salariés** représentés concernés. - Toluca Assembly : arrêt de la production pour le mois d'avril. - **900 salariés** mis au chômage temporaire aux États-Unis, dans les usines d'emboutissage de Warren et Sterling (Michigan) et les usines de transmissions et de fonderie de l'Indiana (Indiana Transmission, Kokomo). - Antonio Filosa, alors directeur des opérations Amériques, évoque des « actions immédiates » en attendant d'évaluer les effets « à moyen et long terme » des droits de douane. ### Pourquoi c'est important L'industrie automobile nord-américaine fonctionne comme une seule chaîne de valeur intégrée entre Canada, États-Unis et Mexique. Les droits de douane frappent donc aussi les usines américaines en aval et en amont. C'est une démonstration concrète de l'effet des barrières commerciales sur des flux de pièces calés au juste-à-temps. ### À retenir Des usines à l'arrêt dès le lendemain des droits de douane de 2025 : les pièces franchissent plusieurs frontières avant l'assemblage final.

Tags : Usine, Automobile, Droits de douane, États-Unis, Chaîne d'approvisionnement