BYD Xiao Di

2026-08-04 · Éditeur : BYD · Domaine : Robotique

BYD entre dans l'humanoïde avec Xiao Di, robot d'accueil bipède de 1,61 m et 58,5 kg à 31 degrés de liberté, présenté début août 2026 dans son centre d'expérience de Zhengzhou. Objectif : deux ou trois robots par concession.

### Ce qui change Début août 2026, BYD présente Xiao Di (« petit Di »), son premier robot humanoïde développé en interne, au centre d'expérience Di Space de Zhengzhou, avant Shenzhen et Shanghai. La date exacte de la première apparition publique n'est pas confirmée ; celle retenue ici est approximative. Fin juillet, BYD avait confirmé à la presse chinoise qu'il ne s'agissait pas d'un concept mais d'un robot opérationnel. ### Caractéristiques | Élément | Valeur publiée | |---|---| | Taille | 1,61 m | | Poids | 58,5 kg | | Degrés de liberté | 31, dont 7 par main | | Charge à la main | 1 kg | | Précision de positionnement | ± 1 mm | | Perception | vision à 360° et modélisation dynamique | | Langues | 6 dialectes chinois et 6 langues étrangères | Ces chiffres ont été diffusés par la presse chinoise, notamment le Shenzhen Special Zone Daily, avant la présentation. ### Pourquoi c'est important Le premier constructeur mondial de véhicules électriques choisit un usage concret et immédiat : l'accueil en concession. Stella Li, vice-présidente exécutive, vise deux ou trois robots par point de vente. Le lancement intervient quelques jours après l'inscription par la FCC américaine des robots avancés produits à l'étranger sur sa liste de restrictions, et alors que les ventes intérieures de BYD reculent. ### À retenir Après Xpeng, Chery ou Xiaomi, BYD rejoint la cohorte des constructeurs automobiles chinois qui font de l'humanoïde un prolongement de leur savoir-faire industriel.

Tags : Humanoïde, Chine, Bipède, Commerce, Automobile